Vimos la mañana y ahora vemos el crepúsculo. Demasiado viento, pocas opciones con la apesca.

Mejor no madrugar...

Un temporal pertinaz, desde luego. Puse el despertador, “casi” deseando que lloviera, o que no sonara…bastante cansado, la lluvia que bañaba el ladrillo de fuera me hizo desistir, cambiando caña y carrete por el mando de la televisión para ver las clasificaciones del GP China. Vendrán mejores momentos, sin este céfiro norteño.

No era media mañana cuando  decidí, en habitual periplo, ir a dar una vuelta. Destino: faros de Mera-Oleiros.Y, ya que no pesqué, ¿por qué no hacer una sesión de fotos? Quizá para, al final, sufrir la temida mojadura, quién sabe. 

 

Y así fue, cuando me tuve que agazapar, barriga en suelo, para hacer más llevadero el choque de este pequeño ciclón que ya veía aproximarse. Tras lo cual, la luz se hizo protagonista, permitiendo extraer estas imágenes que comparto con vosotros, queridos lectores.

Si mejora algo iré mañana (de pesca, dgo…) a la espera de una tremenda marejada que se espera para mediados de la semana (windguru dixit) 

Se me ocurrió que no tenía otra forma de pasar el tiempo. Bajo esa arista de protección esquivaba el agua que, a raudales, se encargaba de inyectar a toda presión este viento de norte. Frío molesto, hiriente, venía de vez en cuando, como acostumbra todo temporal de este cuadrante.

El tiempo parecía dar una tregua, para lo que está siendo un tardío invierno. Así que fui a dar un paseo por los acantilados habituales. El familiar recorrido dio como premio unas  preciadas vistas, con aire claro y fuerte marejada, que había decaído desde la jornada anterior. No obstante, se atisbaba cómo era cuestión de minutos la llegada de esas toscas nubes, seguro llenas de agua helada.

Así las cosas, me atreví a lanzar algún señuelo, actividad que frené a tiempo, para trasladarme a una zona más protegida y buscar refugio. Puede que no sea el mejor pescador, ni el mejor fotógrafo…pero sé ver cuándo  resuena la sirena, ese momento de recogerse, que ya no está uno para mojaduras inoportunas.

Y así, ya sometido a un oculto crepúsculo, sufriendo por todo avatar ese aire que patina por la piedra y rebota en los riñones, pero a salvo de la impactante lluvia, miraba para los señuelos que había estado empleando, sin suerte claro está.

Las horas de uso otorgan experiencia, y forman una opinión más contrastada. Con este artificial pasa como con todo: una imagen primaria, un periodo de prueba, otro de reflexión y, por fin, una valoración final. Siendo un vinilo de altísimas prestaciones (distancia de lance, estabilidad, acción…) acaba por presentar tres problemas que afectan principalmente a su integridad estructural. Vayamos con ellos:

-Resistencia plástico: la cola esta dotada de mucha resistencia a la elongación, pero quiebra habitualmente en la zona dorsal a la altura del agujero por el que extraemos el anzuelo.

-Integridad cabeza: todos estos vinilos dotados de jig head suelen basar su acción en una alteración en los movimientos. Suelen golpear bastante con el fondo,  algo que es una virtud que otorga un natural y provocador estímulo para los instintos de la lubina. Pero, como contrapartida, se degradan prematuramente. Y la cabeza del ultra eel se machaca con mucha facilidad en los primeros lances.

-Quizá el punto más delicado: el anzuelo es de curva tipo aberdeen. Por sí misma, esta opción no aporta demasiada rigidez estructural. Pero el acero es grueso de calibre y da al conjunto cierta capacidad. Lamentablemente, el alambre dobla con cierta facilidad. En los frecuentes enroques, esta deficiencia puede que nos ayude a librar algún señuelo. Pero no es tan buena noticia, pues el anzuelo se ensancha. No deja de ser un evento que da al traste con la resistencia primaria. Se hace más blando y, en lo que se refiere a mi experiencia, no resulta recomendable reutilizarlo. Por lo tanto, me da igual perderlo que recuperarlo, pues aunque es fácil volverlo a su posición (con el empleo de unos simples alicates) ya no lo hago, pues no le doy crédito ante la tracción de un potente robalo. Por ello os encomiendo vigilar este aspecto y no fiaros. Visto lo cual, pongo en duda la capacidad, a sabiendas que la solución estaría en montar un buen anzuelo forjado, nada más fácil (ya quisiera que la opinión de este humilde espacio fuera tenida en cuenta, pero…)

 Nota: impresiones acerca de cabeza 40 gramos, que es la que utilizo.

Probé la cabeza ultra eel de 50 gramos. Es más compacta y su peso se nota. El anzuelo es mucho más robusto. La pegué a una cola Sand eel 15,5 cm de Savage gear. No puedo sacar conlusiones, pero con mar de fondo aguanta mucho.

El tiempo no es bueno. Estoy "descansando", pues eso de mojarme no está bien para la salud. Aprovecho para saludaros, nuevos seguidores de robalospin, y agradeceros este apoyo al blog:

 

Paulo Ribeiro

elmonjehttps://plus.google.com/photos/110540414408993386601/albums?banner=pwa 


jonathan http://videospescaymas.blogspot.com.es/ 



emilio http://lubinaspuma.blogspot.com.es/ 
 saludos, paisano.




Ruben Castelos Diaz


Manrico Sessa

fernando bras 

Stella 5000 SW-A revisión externa tras un año

Otra sesión de fotos, cuando ha pasado más de un año ( febrero 2011) de la adquisición de este modelo. La revisión es méramente externa y con impresiones acerca del funcionamiento y resistencia de los componentes.

Aporto enlace de artíoculo previo: http://www.robalospin.com/2011/02/sesion-de-fotos-stella-5000-sw.html


Y enlace con el despiece:

http://fish.shimano-eu.com/media/fishing/SAC/techdocs/en/Saltwater_Spinning/STL5000SW_v1_m56577569830654417.pdf

En estas vistas generales queda patente que la integridad externa es aceptable. Hay que considerar, antes de la valoración, que ha sido sometido a sesiones durísimas de spinning M a XH dos a tres días semana durante mas de un año. No lo he usado en la modalidad de jigging.

La carcasa (12378) es de un material plástico dotado de elevada resistencia. Está rallada, como no podía ser menos, pero no muestra signos de grietas ni defectos de resistencia.

El cuerpo no se resiente. La pintura y esmaltado no sufren desconchados ni aclarados y la rosca ya veis cómo está, nueva. Las tapa de los soportes(12347-12349) del pick up se ven desgastadas, pero se mantienen sin alateraciones problemáticas. También ha resistido la protección inferior del rotor ( cazoleta)(12353), que en la serrie FA presentaba cierta  indeseable holgura.

El pick up funciona de forma encomiable. No me ha dado los problemas del Stella FA ni del TP 5000 SW-A. Ajusta bien en dos posiciones cuando se abre. No se suelta y mantiene el rotor firmemente parado, algo indispensable para un lance de garantías.

El (12337-12338-12339-12340) sistema rodillo-rodamientos, perfecto. No sufre con la sal marina, incluso si se descuida ( mejor someterlo a lavados y rociado con spray teflón). El desgaste de la capa protectora del rodillo sólo se nota en la hendidura por la que circula la línea..

Vemos una holgura en el soporte  ( a la derecha ) pasivo del pick-up. Aparece en  más unidades que he visto. Aunque intentes apretar ( mejor no lo hagas) el tornillo, no mejora. Es una holgura que no afecta a funcionamiento, pero  no me parece que sea técnicamente "normal".

Cuidado con los pequeños tornillos (12345) que fijan el tornillo general que asegura el sistema del rodillo guía hilos. Usamos una hexagonal , pero hay que evitar que se pierdan, pues es un componente muy reducido.


La bobina es de gran calidad. No hay desconchados de impresiones, y el labio  anterior está íntegro. El freno mantiene la eficacia esperada.

El pomo de combate (12371) está dotado de un sistema de rodamientos (10424-11706) que le confieren una suavidad y "finura" muy altas. No se bloquea y rueda a gran velociadad. Recomendable someter a spray lubricante de vez en cuando. La goma del pomo se mantiene sin alteraciones sustantivas.

 La manivela mantiene su firmeza, sin holgura alguna. Lamentablemente, en la última jornada sufrí una caída (sin consecuencias físicas) y se dobló. Momentáneamente usaré la del TP5000SW-A.

El carrete ha aprobado con nota la revisión externa. La eficacia de los puntos cardinales ( potencia de recuperación, funcionamiento pick-up, acción manivela sobre engranajes internos) es notoria, tras innumerables lances y recuperaciones de señuelos muy pesados.

En mi unidad no ha habido problemas referidos a otras ( levantamiento capa externa rodillo, problemas con engranajes...)

A lamentar: un precio de compra demasiado alto.

Poca lubinas, que muestran escasa querencia por la línea de costa. Y una estancia maravillosa, pese al mal tiempo, en el occidente de Asturias. Alguna escapada, que plasmó en fotos una mañana de nubes y luz tapada, poco apropiada ( resaltada mediante programa de edición, of course). Y horas deseadas, para compartir con los añorados amigos.

Las imágenes están captadas en la costa gallega, "mariña lucense".